Автоматична система фільтрації палива

Фахівці довели, що дизельне паливо може почати втрачати первісні властивості вже через 28 днів після перегонки. Дослідники також підтверджують, що після закінчення 8–10 місяців у дизельному паливі, якщо воно постійно перебуває без руху, починає утворюватися осад, що збільшує ризик виходу з ладу або ушкодження двигуна у разі його увімкнення. Забруднення палива є головною причиною передчасного виходу з ладу резервних двигунів, генераторних агрегатів, двигунів пожежних насосів і інших допоміжних функцій із приводом від дизельного двигуна.

Забруднення починається з моменту заправлення баків і триває, поки використовується паливо. Зі збільшенням тривалості зберігання зростає і ймовірність передчасного виходу з ладу двигуна через забруднення фільтра або занадто високий уміст води в паливі. І в цьому випадку обов’язково слід використовувати інтелектуальні системи фільтрації палива.

Програмована автоматична система фільтрації палива NAFFCO YH-FFS-01 – це незалежна й повністю автономна система, що усуває і запобігає нагромадженню води, осаду й забруднюючих речовин у паливному баку. Система стабілізує дизельне й біологічне паливо, усуває мікробіологічне забруднення з метою оптимізації й збереження якості палива. Конструкція системи відповідає вимогам NFPA до забезпечення схоронності й очищення палива, що зберігається в баках.

У системі використовуються різні компоненти, такі як магнітний очисник палива, самонаповнюваний паливний шестерний насос у поєднанні зі схваленим UL електродвигуном, програмований автоматичний недільний таймер, система контролю за рівнем води у фільтрі, автоматичний і ручний насос для відкачування води, поплавковий датчик рівня для виявлення витоку палива тощо. Крім того, до неї входять промисловий контролер і вогнегасник із чистим реагентом, що внесені до номенклатури UL. Ця система підходить для використання з паливними баками ємністю від 50 до 500 галонів.

Контролер виконує різні функції і оснащений індикаторами вмикання електроживлення, роботи насоса, перевантаження двигуна, витоку палива, низького вакуумметричного тиску, високого тиску нагнітання, наявності води у фільтрі, а також релейним виходом загальної несправності для дистанційної аварійної сигналізації (запасні контакти), великим індикатором загальних аварійних сигналів, установленим у верхній частині, перемикачем вибору автоматичного режиму ручного керування.

Для отримання додаткової інформації, будь ласка, скачайте каталог фільтрації палива.

Перейдіть за цим посиланням, щоб ознайомитися з нашим устаткуванням для проведення випробувань.




Contact us about Автоматична система фільтрації палива:

Call us now for any assistance
This site uses some unobtrusive cookies to store information on your computer. By using our site you accept our Terms And Conditions and Privacy Policy. ×