Фахівці довели, що дизельне паливо може почати втрачати первісні властивості вже через 28 днів після перегонки. Дослідники також підтверджують, що після закінчення 8–10 місяців у дизельному паливі, якщо воно постійно перебуває без руху, починає утворюватися осад, що збільшує ризик виходу з ладу або ушкодження двигуна у разі його увімкнення. Забруднення палива є головною причиною передчасного виходу з ладу резервних двигунів, генераторних агрегатів, двигунів пожежних насосів і інших допоміжних функцій із приводом від дизельного двигуна.
Забруднення починається з моменту заправлення баків і триває, поки використовується паливо. Зі збільшенням тривалості зберігання зростає і ймовірність передчасного виходу з ладу двигуна через забруднення фільтра або занадто високий уміст води в паливі. І в цьому випадку обов’язково слід використовувати інтелектуальні системи фільтрації палива.
Програмована автоматична система фільтрації палива NAFFCO YH-FFS-01 – це незалежна й повністю автономна система, що усуває і запобігає нагромадженню води, осаду й забруднюючих речовин у паливному баку. Система стабілізує дизельне й біологічне паливо, усуває мікробіологічне забруднення з метою оптимізації й збереження якості палива. Конструкція системи відповідає вимогам NFPA до забезпечення схоронності й очищення палива, що зберігається в баках.
У системі використовуються різні компоненти, такі як магнітний очисник палива, самонаповнюваний паливний шестерний насос у поєднанні зі схваленим UL електродвигуном, програмований автоматичний недільний таймер, система контролю за рівнем води у фільтрі, автоматичний і ручний насос для відкачування води, поплавковий датчик рівня для виявлення витоку палива тощо. Крім того, до неї входять промисловий контролер і вогнегасник із чистим реагентом, що внесені до номенклатури UL. Ця система підходить для використання з паливними баками ємністю від 50 до 500 галонів.
Контролер виконує різні функції і оснащений індикаторами вмикання електроживлення, роботи насоса, перевантаження двигуна, витоку палива, низького вакуумметричного тиску, високого тиску нагнітання, наявності води у фільтрі, а також релейним виходом загальної несправності для дистанційної аварійної сигналізації (запасні контакти), великим індикатором загальних аварійних сигналів, установленим у верхній частині, перемикачем вибору автоматичного режиму ручного керування.
Для отримання додаткової інформації, будь ласка, скачайте каталог фільтрації палива.
Перейдіть за цим посиланням, щоб ознайомитися з нашим устаткуванням для проведення випробувань.
select language:
TikTok
